ಗರಿಷ್ಠಅಗೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಎಂಬೆಡಿಂಗ್ ಆಳ: 1600mm

ಗರಿಷ್ಠಹಾಕಿದ ಮೆದುಗೊಳವೆ ವ್ಯಾಸ: 40 ಮಿಮೀ

ಲೇಯಿಂಗ್ &ಎಂಬೆಡ್ಡಿಂಗ್ ವೇಗ: 0~2.5km/h (ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದು)

ಗರಿಷ್ಠಎತ್ತುವ ತೂಕ: 700 ಕೆಜಿ

ಗರಿಷ್ಠಮೆದುಗೊಳವೆ ಸುರುಳಿಯ ವ್ಯಾಸ: 1800mm

ಗರಿಷ್ಠಮೆದುಗೊಳವೆ ಸುರುಳಿಯ ಅಗಲ: 1000mm

ಅಗೆಯುವ ಅಗಲ: 76 ಮಿಮೀ

ಒಟ್ಟಾರೆ ಆಯಾಮಗಳು (L×W×H): 7600×4222×3190 mm (ನೇರ)

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತೂಕ: 19.8ಟಿ (ನೇರ)

ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಶಕ್ತಿ: 131kW

ಗರಿಷ್ಠಡ್ರಾಬಾರ್ ಪುಲ್: 146.8 kN(ನೇರ)

(ದಕ್ಷ ಬಲವು ತೂಕ ಮತ್ತು ನೆಲದ ಮೇಲ್ಮೈ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ)

ನೆಲದ ಒತ್ತಡ (ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತೂಕದಲ್ಲಿ): 42.3KPa

ಕನಿಷ್ಠನೆಲದ ರೇಡಿಯಂ: 3.9 ಮೀ

ಕನಿಷ್ಠನೆಲದ ತೆರವು: 382.5 ಮಿಮೀ

ಗ್ರೇಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ: ನೇರ 30°, ಸೈಡ್ 25°

ಡೀಸಲ್ ಯಂತ್ರ

ತಯಾರಿಸಿದ ಕಾರ್ಖಾನೆ: ವೈಚೈ ಪವರ್ ಕಂಪನಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್

ಮಾದರಿ: WD10G178E25/15

ಕೌಟುಂಬಿಕತೆ: ನೇರ ರೇಖೆ, ನೀರು ತಂಪಾಗುವ, ನಾಲ್ಕು ಸ್ಟ್ರೋಕ್, ಒತ್ತಡ ವರ್ಧಕ ಮತ್ತು ನೇರ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್

ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ-ಬೋರ್ ವ್ಯಾಸ×ಪ್ರಯಾಣ ದೂರ: 6-126x130mm

ಸ್ಥಳಾಂತರ: 9.726 ಎಲ್

ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ RPM: 1850 r/min

ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಶಕ್ತಿ: 131 kW

ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಶಕ್ತಿ: 121 kW

ಗರಿಷ್ಠಟಾರ್ಕ್: 830 N·m/1100-1200 rpm

ಇಂಧನ ಬಳಕೆ (ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ): ≤215 g/kW·h

ತೈಲ ಬಳಕೆ: 1.8 g/kW·h

ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಎತ್ತರ: ≤4000ಮೀ

ಕೂಲಿಂಗ್ ವಿಧಾನ: ಮುಚ್ಚಿದ ಪರಿಚಲನೆ ನೀರು ತಂಪಾಗುತ್ತದೆ

ಆರಂಭಿಕ ವಿಧಾನ: 24V ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ

ಅಂಡರ್ ಕ್ಯಾರೇಜ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

ಪ್ರಕಾರ: ಸ್ಪ್ರೇ ಮಾಡಿದ ಕಿರಣದ ಸ್ವಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ, ಈಕ್ವಲೈಜರ್ ಬಾರ್‌ನ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಿದ ರಚನೆ

ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ರೋಲರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (ಪ್ರತಿ ಬದಿ): 7

ವಾಹಕ ರೋಲರುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (ಪ್ರತಿ ಬದಿ): 1

ಪಿಚ್ (ಮಿಮೀ): 216

ಶೂನ ಅಗಲ (ಮಿಮೀ): 910

ಗೇರ್: 1 ನೇ 2 ನೇ 3 ನೇ

ಫಾರ್ವರ್ಡ್ (ಕಿಮೀ/ಗಂ): 0-3.9 0-6.5 0-10.9

ಹಿಂದಕ್ಕೆ (ಕಿಮೀ/ಗಂ): 0-4.8 0-8.2 0-13.2

ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿ

ಗರಿಷ್ಠಸಿಸ್ಟಮ್ ಒತ್ತಡ (MPa): 18.6

ಪಂಪ್ ಪ್ರಕಾರ: ಎರಡು ಗುಂಪುಗಳ ಗೇರ್ಸ್ ಪಂಪ್

ಸಿಸ್ಟಮ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್(L/min): 194

ಚಾಲನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ                   

ಟಾರ್ಕ್ ಪರಿವರ್ತಕ: ಟಾರ್ಕ್ ಪರಿವರ್ತಕವು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್-ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ

ಪ್ರಸರಣ: ಗ್ರಹಗಳ, ಪವರ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಪ್ರಸರಣವು ಮೂರು ವೇಗವನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮೂರು ವೇಗ ಹಿಮ್ಮುಖ, ವೇಗ ಮತ್ತು ದಿಕ್ಕನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.

ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕ್ಲಚ್: ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಒತ್ತಿದರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕ್ಲಚ್: ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್, ಬೇರ್ಪಡಿಸಿದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್, ಮೆಶ್ಡ್ ಪ್ರಕಾರದಿಂದ ಒತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅಂತಿಮ ಡ್ರೈವ್: ಅಂತಿಮ ಡ್ರೈವ್ ಎರಡು-ಹಂತದ ಗ್ರಹಗಳ ಕಡಿತ ಗೇರ್ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆ, ಸ್ಪ್ಲಾಶ್ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ.